Larkon havaintoja

Nuuska aiheuttaa vakavia ongelmia Ahvenanmaalla. Suomen lipun alla purjehtiva Eckerö-linjen on tähän saakka saanut myydä laivoillaan nuuskaa Ruotsin vesillä, mutta EU:n komissio on nyt tulkinnut asiaa niin päin, että tämä ei enää onnistu muuten kuin lippumaata vaihtamalla. Se taas aiheuttaisi tappiota laivojen henkilökunnalle, koska merimiesten työehdot olisivat ruotsalaisten sopimuten mukaisina heikommat kuin vastaavat suomalaiset.

Varustamo, henkilökunta ja maakuntahallitus ovat sitä mieltä, että Suomen hallitus ei ole tehnyt mitään puolustaakseen Ahvenanmaan etuja Brysselissä. Ruotsin hallitus antaa rivien välissä ymmärtää samaa.

Kannattaisiko hallituksen ehkä harkita asiaa uudestaan? Ei liene Suomenkaan edun mukaista, että Ahvenanmaalla asuva laivahenkilökunta ryhtyisi maksamaan verojaan Ruotsiin. Ehkä sittenkin kannattaisi osallistua Oolannin nuuskasotaan?

Laivojen päälliköillä ja perämiehillä on Hesarin mukaan suuria vaikeuksia pysyä hereillä vahtivuoron aikana komentosillalla. Joka viides on viiden viime vuoden aikana nukahtanut vahdin aikana vähintään kerran ja 40 % kertoo olleensa nukahtamaisillaan. Eräässä tapauksessa Suomenlahtea ylittänyt laiva seilasi tuurillaan peräti kolme tuntia.

Onnettomuustutkintakeskus on saanut tiedot tutkimusta varten haastattelemalla 185 Suomen laivanpäällystöliiton jäsentä. Kaikkein raskainta on pienillä aluksilla, joilla vahdissa on päällikkö ja ainoa perämies kuuden tunnin vuoroissa. Onnettomuusriskiä lisäävät myös ilmatiiviit komentosillat: kipparit eivät saa vahtivuoron aikana raitista ilmaa, joka auttaisi pysymään hereillä.

Lentokoneilla ei liene vastaavaa ongelmaa, se nyt vielä puuttuisikin! Mutta kyllä merelläkin saattaa suuronnettomuus sattua eli tarttis tehdä jotain ja sassiin.